运价连涨、舱位告急！6月全球海运或迎“涨价潮”？
最近，做跨境电商的卖家朋友们有没有觉得出货越来越难了？
受海外旺季提前备货、全球运力紧张、港口拥堵等多重因素影响，6月的全球海运市场，正迎来一波全线涨价潮。
欧美、中东、红海、地中海、东南亚......多条主要航线即期运价连续上涨，部分地区甚至出现“一舱难求”、“甩柜”的情况。
为稳住运价体系、平衡市场供需，各大主流船司开启密集上调FAK、GRI、PSS等多项费用，并通过落地控舱、缩舱、空班停航等操作，主动收缩有效运力供给。
再加上中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行不确定性仍未解除，燃油附加费与运营成本同步攀升。
中国—美国
跨太平洋航线，现已进入高运价、高装载率、严控放舱的紧平衡状态。
最新SCFI指数显示，美东、美西航线涨幅均超过14%，即期运价快速上涨。
原因有几点：
北美市场旺季备货提前启动，大量订单集中出运；
船公司持续控舱保价、空班缩舱；
设备周转放缓，舱位供不应求。
目前，多数船公司舱位接近满载，“爆舱”“甩柜”“一舱难求”已成市场常态。
尤其5月下旬以来，情况进一步加剧，预计整体压力将延续到整个6月。
中国—拉美
拉美航线，可以说是近期市场涨幅最明显的区域。
受空班、运力收缩以及巴西关税调整影响，市场需求快速增长，供需关系持续偏紧。
目前：
南美东航线涨幅最为明显；
南美西、墨西哥及加勒比航线同步上涨。
多数船公司至6月中旬前已接近满舱，并计划继续通过空班策略维持高位运价。“一舱难求”现象已全面蔓延。
部分船公司开始释放高价锁舱产品，满足刚需客户的供应链需求。
而部分低货值货类，则因运输成本压力，开始延迟出货或调整节奏。
注：墨西哥的本周普货2600一方。
多家船公司继续发布涨价通知
5月以来，多家国际班轮公司陆续发布6月涨价通知。
公开信息显示：
马士基宣布，自2026年6月1日起，上调远东至北欧FAK费率至3800美元/FEU；
赫伯罗特计划将远东至北欧FAK费率提升至4300美元/FEU；
达飞轮船宣布征收亚洲至北欧旺季附加费（PSS），标准为500美元/TEU；
MSC、中远海运等船公司亦同步发布涨价计划。
以上数据均来源于网络，如有出错，请联系更正。
end
业内普遍认为，本轮集运市场高位行情短期内仍将持续，欧美航线紧张状态预计或延续至6月底至7月初。
如果你正在安排近期的出货计划，建议尽早合理规划出货周期，预留充足物流缓冲时间，做好运价继续上涨的准备。
我们将持续关注6月运价走势，第一时间推送最新船公司公告和舱位动态。
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